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    凱斯CX180C-8:“凡爾賽”青年在此!

    做挖機沒有“大”夢想,跟咸魚有什么區別?

    要是凱斯挖掘機陣營里有哪一款機型最適合“凡爾賽”文學?必須為CX180C-8刷一波!

     

    什么是“凡爾賽體”?

     

    指通過先抑后揚、自問自答或第三人稱視角,不經意間露出"超凡脫俗的線索"。

     

    比如某馬說“我對錢沒有興趣”;

    某強說“我不知道老婆漂亮”;

    某撒說“報送北大沒選擇權”。

    據說中國最早的凡爾賽體:“為救李郎離家遠,誰料皇榜中狀元!”

     

    咱們CX180C-8機主也有不少“凡爾賽”青年!

    今天又提前下班啦,干活快會不會讓老板覺得我在偷懶?

    這月又沒產生維保費用,好想去看看修理廠長什么樣子!

    一起上崗的‘老卡’也趴窩了,整個工地都沒有對手,好寂寞。

    聽說迎寶馬展,給力的凱斯CX180C-8搶購可以省7萬,不然趁這機會再搞幾臺?

     

    好吧,CX180C-8就是這樣不折不扣的“凡爾賽”青年!貴族氣質與王牌實力兼備的“熱血”機型。不被傳統束縛,打破噸級限制的倔強本土機!

     

     

    準二十噸級的短尾機型,將空間限制與作業實力融合,CX180C-8的緊湊內斂與張揚高產這對“矛盾”問題解決。緊湊的車身可以承接更狹窄的工況;強勁的動力媲美20噸級主流土方機;作業流暢、舒適更穩定,這樣的機器,當然有“凡爾賽”的資本。

     

     

    兼備油耗與操控

     

    拋開作業能力不談,你最看重20噸級土方機哪一點?油耗?操控?沒錯!CX180C-8已經為你統籌考慮。

    依托C系的平臺優勢,本土機型CX180C-8的油耗性能一定會讓你眼前一亮,經過凱斯獨有的PCS™和先進智能的控制系統加持,再加上凱斯獨有的閥芯行程控制、泵馬力控制、自動加力模式,鏟斗再生回路等一系列絕活促成了CX180C-8的低油耗。

     

    與進口機型相同,通過車載計算機掌控動力輸出,根據變化中的負載因子自動調整發動機動力輸出以及液壓泵的吸收扭矩,達到“會思考”的智能機標準。終端使用表明,CX180C-8的平均油耗為10L/h左右,這樣的表現你滿意嗎?

    同時,依托精準液壓控制系統的專業調校,CX180C-8的回轉速度更快、復合作業動作更精準,能從每一次的操作動作中,為機手帶來駕控的快感,帶來更高效率的駕控表現。

     

    可靠有動力

     

    再說作業實力,CX180C-8的作業能力可與市面上的20噸級主流挖機對標。重載作業足夠狂野,精細作業足夠精準,細心經營,它就是你的致富神器。

     

    作為一款短尾機型,CX180C-8的動力超出了許多人的預期。五十鈴4JJ1X發動機帶來92kW強勁動力輸出,0.9方鏟斗的配置甚至比許多20噸主流土方機還要大。結構件強度增加,更適合高負荷的重載作業。

     

    84kN斗桿挖掘力、118kN鏟斗挖掘力(加力模式下),足以媲美市面上大多數的20噸級主流機。CX180C-8在公用事業、市政建設、道路養護、工廠碼頭、景觀造型、一般土石方等等領域都能發揮出色的表現。

     

    在凱斯本土“-8”機型愈發得寵的當下,以往有些小眾的“18噸級”挖掘機越來越受關注。更重要的是為迎接寶馬展會,CX180C-8限時搶購可現金直降7萬元!如果你成功搶到手,會不會也在朋友圈“凡爾賽”一下呢?


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